晨报讯（记者 张璐）8号线二期北段、9号线南段、15号线东段年内开通试运营，乘客如何到达或换乘这三条新线？昨日上午，市交通委相关负责人做客首都之窗，首次透露了这三条地铁新线的接驳方案。据悉，三条轨道交通新线的接驳设施共分成53个小项，目前已经有10处公交港湾和18处站前广场和自行车停车场开工建设。

　　三条新线

　　设两个P+R停车场

　　据市交通委路政局局长孙中阁介绍，目前8号线的二期北段、9号线的南段、15号线的东段已经接近尾声，计划在年内开通试运营。三条轨道交通新线的接驳设施包括行人集散广场、驻车换乘停车场、公交港湾在内共分成53个小项，目前已经有10处公交港湾和18处站前广场和自行车停车场开工建设。霍营公交场站近期会有444路和专21路使用，乘客可以在场站内上下，场站有公共停车位。三条新线的开通涉及换乘站18座，能够保障每个车站最少有一条路与周边的等级路相接，每个车站有一种以上的换乘方式来方便新线开通之后的出行。

　　据介绍，即将开通的三条新线，沿途设置了2个P+R的停车场，其中霍营可停800辆车。对于8号线霍营站和13号线的霍营南侧出口一起建设的说法，市交通委主任刘小明表示，这两个项目都在规划方案阶段，原来13号线考虑的建材城东有站，但是规划方案一直没有稳定，还涉及一些征地拆迁问题，这个站的工作还正在推进过程中。

　　市交通委运输管理局局长刘通亮介绍说，三条新线已开始为期三个月的空载试运行，空载试运行结束后将对运营工作的筹备情况进行全面评估，确定达到标准之后再开始运营。预计三条新线开通以后，每日净增客流约50万人次。

　　东单西单地铁

　　拟连接办公区

　　随着地铁网络的建成，局部站点的压力会进一步增加，比如4号线和2号线换乘的宣武门站，9号线和1号线换乘的军博站。据介绍，交通部门正在着手研究这些通道的改造，包括东单、西单、芍药居等站，都存在通道的改造问题。希望动员一些大的企业、大的办公区域，可以直接跟通道连通，方便旅客出行。

　　4、5号线

　　将缩短发车间隔

　　目前2号线发车间隔最短，为两分钟，其他线路是否也能缩短发车间隔？刘小明表示，从2007年5月开始，北京市先后23次缩短了不同线路的行车间隔，在保证安全的情况下，现时阶段严格控制在最小2分钟间隔。5号线、4号线目前仍有缩短间隔的空间，“地铁增加车辆需要有一个严格的程序，最后签完合同之后才去生产，5号线、4号线都已经安排了增加车辆，估计今年底到明年上半年会逐步到位，届时还将逐步地缩短间隔。”